Ce qu’est une rupture déclarée
Une rupture signifie qu’une station ne peut plus délivrer un carburant qu’elle distribue habituellement. Les stations peuvent la déclarer dans le dispositif public des prix des carburants, avec sa date de début. On distingue deux cas :
- la rupture temporaire : la cuve est vide ou une pompe est en panne, et le carburant doit revenir après le prochain approvisionnement ou la réparation ;
- la rupture définitive : la station a cessé de distribuer ce carburant.
Rupture, non distribué, prix ancien : les différences
Sur EssencePrix, chaque carburant d’une station peut apparaître dans plusieurs états, qu’il est utile de distinguer :
- Disponible : un prix a été déclaré, avec sa date. Plus la date est récente, plus l’information est fiable.
- Rupture de stock : la station a signalé une rupture. L’ancien prix n’est alors plus affiché et la station n’entre pas dans les moyennes ni dans le classement pour ce carburant.
- Non distribué : la station ne propose pas ce carburant.
- Prix ancien : le dernier prix déclaré date de plusieurs jours. La station peut l’avoir modifié depuis : la date affichée vous permet d’en juger.
Pourquoi les ruptures surviennent
Les ruptures touchent surtout les carburants distribués en plus faible volume, comme le superéthanol E85, le GPLc ou le SP95, dont les cuves sont plus petites et moins souvent réapprovisionnées. Elles peuvent aussi se multiplier lors de mouvements sociaux dans les raffineries ou les dépôts, de difficultés logistiques ou de fortes affluences, par exemple à l’approche d’une hausse annoncée des prix ou lors des grands départs en vacances.
Que faire en cas de rupture
Quelques réflexes limitent les désagréments :
- ne laissez pas descendre le réservoir trop bas en période de tension : faites le plein lorsqu’il reste environ un quart ;
- vérifiez l’état du carburant voulu avant de vous déplacer, et privilégiez une station dont le prix a été déclaré récemment ;
- si votre véhicule le permet, envisagez un carburant de repli : un véhicule Flexfuel peut passer de l’E85 au SP95-E10, une voiture au GPL peut rouler à l’essence ;
- élargissez votre recherche : si les stations proches sont en rupture, EssencePrix étend progressivement le rayon de recherche lorsque trop peu de stations sont trouvées.
En cas de panne sèche
Si le réservoir se vide malgré tout, la sécurité passe avant tout. Allumez les feux de détresse, garez-vous le plus à droite possible ou sur la bande d’arrêt d’urgence, enfilez votre gilet de sécurité avant de sortir et mettez-vous à l’abri derrière les glissières.
Sur autoroute, utilisez une borne d’appel d’urgence ou appelez le 112 : seul un dépanneur agréé peut intervenir sur les voies. Ne marchez jamais sur la chaussée pour rejoindre une station. Sur route, vérifiez si votre assurance ou votre contrat d’assistance couvre la panne sèche avant d’appeler un dépanneur.
Comment EssencePrix traite les ruptures
Dès qu’une rupture est déclarée pour un carburant, l’ancien prix de ce carburant n’est plus présenté comme disponible. La station est exclue des moyennes, des minimums et des classements « Meilleur choix » et « Moins chère » pour ce carburant. Le tri « Plus proche » peut la conserver, avec la mention de la rupture, pour que vous sachiez qu’elle existe et qu’elle est momentanément indisponible.
La date de début de la rupture est affichée lorsqu’elle est connue : une rupture signalée depuis longtemps sans nouvelle déclaration mérite une vérification auprès de la station.
Les limites de l’information
Une rupture n’est connue que si la station la déclare, et sa fin dépend également d’une nouvelle déclaration. Il peut donc exister un décalage entre la situation réelle et l’information publiée. En cas d’urgence, appeler la station lorsqu’un numéro est disponible reste le moyen le plus sûr de vérifier.